柴油機消防泵組在運行時柴油機排氣冒藍(lán)煙，一般情況下是柴油機使用時間過久，慢慢開始燒機油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應(yīng)考慮維修柴油機了。有時候燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，使柴油機消防水泵運行時柴油機冒淺藍(lán)色煙。

        影響藍(lán)煙生成的主要因素有以情況：

       1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會引起排氣冒藍(lán)煙。

        2.油底殼內(nèi)潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。

        3.長期低于標(biāo)定功率的40%以下負(fù)荷運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣體正常比例，燃燒不完全，引起排氣冒藍(lán)煙。

        4.活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進(jìn)入燃燒室，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。

        5.在機體通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀，活塞氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。

       6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大，機油上竄燃燒室參加燃燒。

       廣州三業(yè)科技的柴油機消防泵符合最新國標(biāo)GB6245-2006《消防泵》要求。XBC系列消防泵產(chǎn)品揚程、流量范圍廣，完全能滿足碼頭、機場、石油化工等行業(yè)各種場合的消防供水問題。